Information om vikt

Varje husbil, varje kompaktbil och varje husvagn är konstruerad för en högsta tekniskt tillåten vikt av tillverkaren som inte får överskridas vid körning. Lagbestämmelser om fordonsvikterna som gäller på samma sätt i hela Europeiska unionen finns i kommissionens genomförandeförordning (EU) 2021/535 av den 31 mars 2021. Vi har sammanfattat det viktigaste innehållet för dig. Vänligen läs noga igenom förklaringarna och informationen nedan. När du väljer fordon och konfigurerar extrautrustning måste du tänka särskilt på detta. Våra återförsäljare hjälper också gärna till.
 

1. Högsta tekniskt tillåtna lastade vikt

”Högsta tekniskt tillåtna (lastade) vikt” är den maximala vikt som tillverkaren har fastställt som fordonet får ha i lastat skick vid körning. Observera att det är en säkerhetsrisk att överskrida högsta tekniskt tillåtna vikt vid körning och det leder i många europeiska länder till böter. Vi rekommenderar därför att du alltid väger fordonet innan körning för att säkerställa att högsta tekniskt tillåtna vikt efterlevs. Uppgifter om högsta tekniskt tillåtna vikt finns i tekniska data för varje planlösning.

2. Vikt i körklart skick

”Vikten i körklart skick” motsvarar principiellt vikten för ett tomt standardfordon (enligt tillverkarens uppgifter) och omfattar enligt definitionen i lagen för husbilar och kompaktbilar bränsletank fylld till minst 90 %, förarens vikt (beräknas till 75 kg nominellt), vikten för bränsle och vätskor, samt vikten för karosseri, förarhytt, koppling (om det finns som standard) och däckreparationssatsen.

Vid husvagnar innehåller vikten i körklart skick vikten för fordonet med standardutrustning (enligt tillverkarens uppgifter), inklusive vätskorna, vikten för karosseriet, extra kopplingar (om det finns som standard) och däckreparationssatsen.

Vikten i körklart skick hittar du i tekniska data för varje planlösning.

Observera att den vikt i körklart skick som anges i tekniska data är ett framräknat värde från typgodkännandeförfarandet. För denna vikt finns juridiskt tillåtna toleransen på upp till ± 5 %, vilka direkt kan påverka den återstående nyttovikten för det enskilda fordonet.

Exempel:

Även uppgifterna om det juridiskt tillåtna intervallet för vikten i körklart skick finns i tekniska data.

Eftersom de rättsligt tillåtna toleranserna direkt påverkar den återstående nyttovikten för det enskilda fordonet, måste man ta hänsyn till de här toleranserna redan när fordonet konfigureras.

Exempel:

Om juridiskt tillåtna toleranser på + 1 % förekommer vid fordonet i exemplet ovan, ökas vikten i körklart skick från 2 939 kg till 2 968,4 kg, varigenom nyttovikten för fordonet minskar med 29,4 kg.

3. Fordonets faktiska vikt och standard-/extrautrustning

”Fordonets faktiskt vikt” är vikten i körklart skick och den extrautrustning som har installerats från fabriken.

”Standardutrustning” betecknar ett fordons grundläggande konfiguration, vilket är utrustat med allt som föreskrivs i lagen. Hit hör även alla utrustningsdelar som installeras som standard. I vår konfigurator finns detaljer om standardutrustningen.

”Extrautrustning” betecknar alla utrustningsdelar som inte ingår i standardutrustningen, vilka installeras på tillverkarens ansvar i fabriken och kan beställas av kunden. Till extrautrustning hör däremot inte annan utrustning som installeras av tillverkaren, av återförsäljaren eller av dig själv efter att fordonet har levererats från fabriken. Uppgifter om extrautrustning som kan beställas från fabriken finns i vår konfigurator.

Observera att installation av extrautrustning alltid minskar nyttovikten (jfr. siffra 5.). Vilken vikt på extrautrustning som maximalt kan väljas för vilken planlösning, framgår av uppgifterna till respektive planlösningar (jfr. siffra 6.).

4. Passagerarnas vikt/maximalt antal sovplatser

Vid husbilar och kompaktbilar beräknas passagerarnas vikt med hjälp av det tillåtna antalet personer vid körning som anges i tekniska data för varje planlösning. För varje person som åker med, beräknas 75 kg nominellt, oberoende av hur mycket passagerarna verkligen väger. Eftersom föraren redan ingår i vikten i körklart skick, ingår inte förarens vikt i passagerarnas vikt. Vid ett fordon med ett tillåtet antal personer vid körning på 4 är därmed passagerarnas vikt 225 kg (3*75 kg). 

För husvagnar anges även antalet sovplatser för varje planlösning i tekniska data. Någon speciell vikt att ta hänsyn till utifrån antalet sovplatser när fordonsvikterna beräknas finns dock inte. Antalet sovplatser för husvagnar är dock avgörande för beräkningen av den s.k. minsta nyttovikten (jfr. siffra 5.).

5. Nyttovikt och minsta nyttovikt

”Nyttovikten” betecknar för husbilar och kompaktbilar skillnaden mellan den högsta tekniskt tillåtna lastade vikten och vikten i körklart skick ökat med vikten för passagerarna och vikten för extrautrustningen. 

För husvagnar räknar man fram nyttovikten genom att man från den högsta tekniskt tillåtna vikten drar av vikten i körklart skick och vikten för extrautrustningen.

Genomförandeförordningen (EU) 2021/535 föreskriver för fordon byggda av HOBBY en fast ”minsta nyttovikt” för packning och övriga föremål som inte hör till den extrautrustning som installeras på fabriken. Därigenom ska det säkerställas att du kan ta med personlig packning och förplägnad (t.ex. kläder, toalett- och köksutrustning, livsmedel, campingutrustning eller leksaker) utan att överskrida högsta tekniskt tillåtna vikt vid lastat tillstånd.

För de husbilar och kompaktbilar som HOBBY bygger beräknas den här minsta nyttovikten med hjälp av följande formel:

Minsta nyttovikt i kg ≥ 10*(n + L) 
n = maximalt antal passagerare plus föraren och 
L = fordonets totala längd i meter.

Exempel: Vid en husbil med 4 tillåtna sittplatser och en längd på 7 m är den minsta nyttovikten 110 kg (10*[4+7]).

Vid husvagnar beräknas däremot den i lag föreskrivna minsta nyttovikten med hjälp av maximalt antal sovplatser:

Minsta nyttovikt i kg ≥ 10*(n + L) 
n = maximalt antal sovplatser och
L = karosseriets totala längd i meter.

Exempel: Vid en husvagn med 3 sovplatser och en karosserilängd på 5,5 m är den minsta nyttovikten 85 kg (10*[3+5,5]).

Denna minsta nyttovikt inte får underskridas när fordonet konfigureras. Om den faktiska fordonsvikten genom val av extrautrustning ökar så mycket att det beräkningsmässigt mellan fordonets faktiska vikt och den högsta tekniskt tillåtna vikten inte återstår tillräckligt fri vikt för passagerarna (endast vid husbilar och kompaktbilar) och den minsta nyttovikten, kan du beroende på planlösning, välja en totalviktshöjning (ökning av den högsta tekniskt tillåtna vikten) och/eller välja bort extrautrustning vid konfigurationen. I annat fall kan du inte fortsätta konfigurationen och beställningen.

Försäkra dig ev. hos din HOBBY-återförsäljare att den högsta tekniskt tillåtna vikten inte överskrids beräkningsmässigt, dvs. det finns tillräckligt med ledig vikt kvar för passagerarna (endast för husbilar och kompaktbilar) den minsta nyttovikten.

6. Högsta vikt för extrautrustning

För att den högsta tekniskt tillåtna vikten för fordonet med hänsyn till vikten i körklart skick, passagerarnas vikt (endast vid husbilar och kompaktbilar) och den i lag föreskrivna minsta nyttovikten inte ska överskridas genom installation av extrautrustning, har HOBBY begränsat installationen av extrautrustning och vi som tillverkare har definierat en ”högsta vikt för extrautrustning”.

För husbilar och kompaktbilar räknar man fram denna genom att från den högsta tekniskt tillåtna vikten dra av vikten i körklart skick, passagerarnas vikt och minsta nyttovikt. För husvagnar räknar man fram den genom att från den högsta tekniskt tillåtna vikten drar man av vikten i körklart skick och minsta nyttovikt.

Eftersom vikten i körklart skick är ett framräknat värde med juridiskt tillåtna toleranser på upp till ± 5 % och om dessa toleranser förekommer, kan det leda till den minsta nyttovikten de facto underskrids, räknar man i förebyggande syfte med de juridiskt tillåtna toleranserna vid den högsta vikten för extrautrustning. Hänsyn tas även till särskilda utrustningsegenskaper för nationella varianter/specialmodeller som inte hör till standardutrustningen.

Uppgifter om högsta vikt för extrautrustning finns i tekniska data för varje planlösning.